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OEM Reemplazo Kit de pernos de enlace de vía M30x150 para Volvo EC210 Kobelco SK250 SAE J429 Grado 8 Cinturizado Resistente a las vibraciones

OEM Reemplazo Kit de pernos de enlace de vía M30x150 para Volvo EC210 Kobelco SK250 SAE J429 Grado 8 Cinturizado Resistente a las vibraciones

M30x150 Conjunto de pernos de enlace de vía

Kit de pernos de enlace de vía resistentes a las vibraciones

El conjunto de pernos de enlace de vía SAE J429

Lugar de origen:

China

Nombre de la marca:

JBXF

Certificación:

sio

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El conjunto de pernos de enlace de vía SAE J429

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Descripción de producto
Kit de pernos de enlace de oruga de repuesto OEM M30x150 para Volvo EC210 Kobelco SK250 SAE J429 Grado 8 Resistente a la vibración con revestimiento de zinc
Ingeniería de Carga Extrema
Los pernos de la zapata de la oruga soportan cargas de cizallamiento 5 veces superiores a las de los pernos de chasis estándar debido al impacto directo contra el suelo. Nuestros pernos M24x120mm utilizan acero 42CrMoV4 templado y revenido (DIN EN 10269) que alcanza una resistencia a la tracción de 1220MPa. El forjado en frío patentado crea un flujo de grano continuo en las transiciones del vástago, lo que aumenta la resistencia a la fatiga en un 40% en comparación con las alternativas forjadas en caliente. El análisis de elementos finitos confirma una distribución uniforme de la tensión bajo una carga cíclica de 380kN, fundamental para excavadoras de más de 50 toneladas que operan en excavaciones de roca. La geometría de la cabeza del perno incorpora un diseño de brida de 12 puntos para evitar la rotación durante la flexión de la oruga.
Protección resistente a la abrasión
El revestimiento de zinc estándar falla en menos de 200 horas en suelos abrasivos. Nuestro revestimiento Geomet® 3210 combina escamas de zinc-aluminio con nanopartículas cerámicas en una matriz libre de cromato. Las pruebas independientes (ASTM D968) demuestran una resistencia a la pulverización salina de más de 2.500 horas y una resistencia a la abrasión un 30% superior a la del Dacromet. El revestimiento de 15-20μm resiste el desgarro de la roca durante la articulación de la oruga, manteniendo al mismo tiempo una rugosidad superficial de 0,35μ para obtener coeficientes de fricción constantes. El acabado violeta con código de color permite la inspección visual del desgaste sin necesidad de calibradores.
OEM Reemplazo Kit de pernos de enlace de vía M30x150 para Volvo EC210 Kobelco SK250 SAE J429 Grado 8 Cinturizado Resistente a las vibraciones 0 OEM Reemplazo Kit de pernos de enlace de vía M30x150 para Volvo EC210 Kobelco SK250 SAE J429 Grado 8 Cinturizado Resistente a las vibraciones 1
Protocolo de fabricación de precisión
El mecanizado CNC mantiene una tolerancia dimensional de ±0,015 mm según DIN 6921. El laminado de roscas después del tratamiento térmico induce tensiones de compresión superficial, lo que aumenta la resistencia a la fatiga en un 25%. La inspección óptica automatizada al 100% verifica: (a) ajuste de rosca 6g según ISO 965-1, (b) gradiente de dureza Rockwell C33-39, (c) concentricidad máxima de 0,02 mm de la cabeza al vástago. Los códigos QR grabados con láser proporcionan una trazabilidad completa, incluyendo el lote del horno, la curva del tratamiento térmico y la identificación del técnico de control de calidad.
Rendimiento en entornos corrosivos
La lechada ácida de la minería acelera el agrietamiento por corrosión bajo tensión. Nuestros pernos superan las pruebas NACE TM0177 Método A en entornos saturados con H₂S (pH 2,5) al 90% de la carga de fluencia. El riesgo de fragilización por hidrógeno se mitiga mediante el horneado a 200°C durante 8 horas después del revestimiento. Las pruebas comparativas en lechada de mineral de cobre muestran una vida útil de 8.000 horas frente a las 1.200 horas de los pernos galvanizados. Revestimiento opcional de carburo de tungsteno HVOF disponible para aplicaciones de dragado en agua de mar.
Sistema de integridad de la instalación
Las marcas de la cabeza indican las zonas de par: Amarillo (150-180 Nm), Azul (180-220 Nm), Rojo (220-250 Nm). La arandela termocrómica se vuelve negra al 110% de sobrepar para evitar fallos por fluencia. La integración de la aplicación móvil permite: (a) escaneo de códigos QR para los parámetros de instalación, (b) calibración de la llave dinamométrica Bluetooth, (c) registro digital del ángulo de par para el cumplimiento de la norma ISO 9001. Reduce los errores de montaje de la oruga en un 73% en las pruebas de campo.
Validación de vida útil acelerada
Las pruebas en el campo de pruebas simulan condiciones severas:
  • 500 horas de funcionamiento en cantera de granito (inclinación de 35°, media de 2,5 km/h)
  • 200 km de viaje por carretera de asfalto a 8 km/h
  • Más de 10.000 inversiones de orugas a plena carga
Resultados: Medición de estiramiento del 0,003%, las estrías de la brida conservaron el 92% de la profundidad de mordida. Se compara con la media del sector del 0,02% de estiramiento y el 40% de pérdida de mordida después de pruebas equivalentes.
Las etiquetas：

pernos de pista del excavador

Noces de pernos de pista

Perno y nuez de pista

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